齒式聯(lián)軸器的故障及處理方法

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動,并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如染汽輪機的軸系傳動.由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補償大于直齒式聯(lián)軸器,均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應盡量不選用.
　　上述故障的原因主要有以下幾個方面:
　　   ,起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油.或油脂使用不當,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重,這種情況只要   換新潤滑脂,定期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免.
　　   ,兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,造成局部接觸,而出現(xiàn)了附加力矩.而這個附加力矩可以分解為軸向力.作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移.如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴重,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動.這種故障處理比較困難,需停產(chǎn)處理.即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正.   先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量標準抄平找正,即可故障.