輪胎聯(lián)軸器的技術(shù)分析

    輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩。輪胎聯(lián)軸器常用型號分為：UL型整體輪胎聯(lián)軸器，LLA型開口式輪胎聯(lián)軸器，LLB型號胎體聯(lián)軸器。輪胎式聯(lián)軸器是一種聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和的軸間偏移補(bǔ)償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動,正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便。        

     輪胎聯(lián)軸器的三種型號中，UL型輪胎式聯(lián)軸器   常用到，三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的，UL型和LLB型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開口的，LLA型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開口的，在同等型號下，LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量優(yōu)良的橡膠，橡膠內(nèi)部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體，具有彈性，壽命長等特點(diǎn)，這是一般輪胎體所沒有的。